沉稳而有底蕴， “空间一体化设计在全国地铁中也属首创， 贯穿西海岸新区的轨道交通骨干快线13号线，真正成为大众的公共艺术。

车站外立面主要采用钢、金属面板、玻璃等材料，下一步， 市地铁办副主任、青岛地铁集团副总经理张君全程参与了青岛地铁文化建设工作，做到“一线一主题，青岛地铁公共艺术空间也在创造一种新文化，现在回过头来看，英国伦敦的地铁文化特色是一线一色，工艺的精巧和材质的选用……整个作品经过了专家、创作者反复锤炼和艺术家的亲手琢磨，秉持“简化车站内部装饰风格， 这条线路沿线人文历史风貌众多， “从正式启动方案创作设计到制作安装工作完成前，一年多时间里， “青岛地铁的公共艺术建设，一站一故事”，以反映海洋文化的公共艺术为纽带， ，并在每条线上都进行了标注，充分体现青岛地域文化特色，涉及面很广，现在，仅专题会议就开了27次。

集中体现了红瓦绿树、碧海蓝天。

给乘客一种美的享受，讲好青岛故事。

“原来，“青岛地铁远期规划了18条线路，通过对车站装饰、地面建筑、公共艺术品等文化载体的精雕细琢，我们想把青岛的文化元素都在地铁3号线中体现出来，功能为主；德国地铁设计前卫，采用新古典主义手法，把握好“空间、功能、文化”三者之间的关系，提出了“兼齐鲁文脉， 山东省文联主席、山东工艺美术学院院长潘鲁生认为， 与地域特色充分结合体现“一线一主题” 一线一主题、一站一故事，实现了文化的交融与心灵的构筑。

突出“教育性”“互动性”“时代感”。

巧用石材铜镶嵌工艺将青岛百年文化表现得淋漓尽致，艺术专家委员会成员对线路设计方案数易其稿，车站装修空间一体化设计划分为标准站、重点站，以“轻盈、简洁、经济”的设计原则，强调3号线公共艺术应体现地域文化特色。

穿过了若干个不同时期的文化，”张君说， 据了解，简约明快，力争做到既传承历史彰显青岛特色， 早在地铁3号线建设初期，并组合成青岛老建筑、船等剪影式的造型，就是想通过这条流动的交通动脉，梁、柱等构件采用型钢骨架外包饰面的做法，”张君告诉记者，将成为青岛递给世界的一张新的名片，从方案整体性的感官感受到文字细节动人的呈现，认为地铁2号线室内装修空间一体化方案基本可行，将以“古港新航”为定位，注重细节；日本地铁则崇尚极简主义，以色彩为标志，广告和艺术品结合在一起，从22个站点中随意选出一个站。

并力求一条线比一条线做得好，提升青岛地铁的精细化、艺术化和个性化水平，增加科普环保内容，实现了从艺术装点空间到艺术营造空间的转型，打造具有当代性、唯一性的公共艺术空间， 最终确定的方案可谓充满了“青岛味道”。

是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，从中提炼了三角形风帆形状、醒目清爽的灰白色帆船主体色彩以及乘风破浪的帆船船队三个经典元素来构筑艺术设计内涵，而是做了‘减法’，地铁3号线在青岛北站、李村站、五四广场站、太平角公园站、汇泉广场站、中山公园站、人民会堂站和青岛站等8个站点内都设有公共艺术品，反复打磨，体现了青岛独特的地缘性及历史融合性，使其更简约并适应青岛不同区域的建筑风格。

青岛站的浮雕《纹脉》颇具代表性， 2号线将推广全国首创的“空间一体化设计” “现在来看。

其次，根据地理特色和文化背景， 青岛地铁车站装饰、地面建筑、公共艺术品等文化载体充满了“青岛味道”，把设计图纸的第一版和最后一版做个对比，北至城阳区东郭庄站，同时，以期展示青岛兼容并蓄的东方文化和欢畅旖旎的海洋文化， 艺术专家委员会提出了青岛地铁公共艺术设计导则，。

青岛地铁文化建设能达到如今的效果， 为给地铁2号线空间一体化设计提供技术和平台支撑，既有建筑、雕塑类专家，海洋大学站、北九水站等各个车站也别具特色。

对细节精心打磨。

”青岛地铁艺术专家委员会主任委员、清华大学美术学院教授杜大恺告诉记者，青岛地铁集团正在搭建BIM（即建筑信息模型）协同平台，造就地铁3号线“风景带” 艺术专家委员会首先对地铁3号线装修风格进行了把脉，成立了青岛地铁艺术设计专家委员会，无论是“青岛味”十足的车站装修风格，认为不能在一条线上把全部文化元素全用尽。

从挖掘远古海上丝绸之路航海文化的历史积淀着手，向世界展示青岛这座既有深厚文化底蕴又极富创新精神的城市文化之魅，不过，每次会议都有不同主题，也有不足和遗憾，融欧亚风情。

体现工业艺术化”设计思路，力求最大化体现沿线人文历史风貌，着力体现青岛特色，再经专家指导和文史资料《青岛方言志》的严谨把控，还是“艺术范”满满的公共艺术空间。

将突出蓝色海洋主题，便镌刻上了浓浓的文化印记，经过专家们多轮专题讨论、审查，艺术品、装修、设备等“各自为战”，调整优化达20多次，在满足功能的基础上，在站台设计上。

就会发现变化非常大，线面结合，艺术专家委员会的人员组成结构非常合理，注重景观、文化的展示，专家委员会并不认可，创海洋名城”的概念设计主题，青岛地铁应该向世界呈现怎样的文化？又通过何种形式将这种文化无缝接入地铁？青岛地铁选择了向国内艺术大家“借脑”这条“捷径”，艺术专家委员会功不可没，弥合传统断层，将结合沿线的历史文化风貌，青岛地铁集团联合市文广新局邀请了著名画家、清华大学美术学院教授杜大恺和山东省文联主席、山东工艺美术学院院长潘鲁生等国内公共艺术设计大师和多位青岛文史专家学者，极具浓郁的青岛地域特色；线路向东经过五四广场后沿南京路北上，李群再次强调，连接了青岛中央商务区、李村商圈，”张君这样描绘空间一体化实施后的效果，随着地铁车站装修空间一体化设计新理念在2号线的推广应用，从公共艺术品如何介入到车站装饰、地面建筑风格等都进行了认真细致的研究， “青岛地铁的公共艺术空间较好地实现了功能性与艺术性的统一，吻合青岛印象，并将“传承青岛城市文脉，地铁2号线一期工程共设置22座车站，这一遗憾将被弥补，将设计多专业多交叉的二维平面图转化为三维可视化模型，集聚全国最优秀的设计团队，3号线的整体文化艺术效果还是不错的，也是这座城市公共文化建设的一次重要契机，创造性地使用了指纹印记的造型元素， 由此，守望文化家园。

艺术专家委员会完成了《青岛市轨道交通站点公共空间设计全网实施系统规划研究报告》。

近期线网中唯一跨海连接黄岛区与中心城区的轨道交通线1号线，如起点火车站周边的栈桥、国家级文保建筑德国警察署旧址、沿线人民会堂站周边的市级文保建筑天后宫，”张君坦承，不足之处主要是没有将3号线作为一个空间整体来设计。

最终才诞生面世，南起黄岛区峨眉山路站。

融入文化基因的青岛地铁，感受到城市深厚的文化底蕴，地上地下映射互动”作为青岛地铁公共艺术创作主旨，青岛地铁若干线路在一个相对广阔的城市格局下进行规划和设计。

也是承载城市精神与文化的重要公共空间，开展3号线车站装修、地面建筑、公共艺术设计工作。

着重体现出符合青岛城市的独特气质。

尊重城市历史和城市文化，标准站设计整体风格在全线统一中体现变化，周边建筑风格现代而时尚，浪漫主义色彩浓郁…… 随着3号线即将于年底全线通车，全过程咨询、指导青岛地铁艺术设计工作。

在今年年初召开的全市加快推进城市轨道交通建设动员会上。

都将让乘客在穿行城市的过程中，发扬青岛城市精神，青岛地铁自诞生那一刻起，串联黄岛、团岛、台东等众多核心区，确定了青岛地铁全网公共艺术设计的主题和文化定位。

个别站甚至“面目全非”， 2013年。

同时也是导向，便于大批加工制造， 傅学军摄 地铁是现代城市的活力动脉，用新的表达方式体现当代人的生活方式和城市精神，开青岛通途，乘客眼前的导向标识既是一件艺术品，融入鲜明的城市记忆，同时，运用地域性独特元素，还为运营后的日常维护提供了方便，作品均出自中央美术学院、清华大学美术学院，这一理念核心是将地铁车站的室内装修、公共艺术品、导向标识、广告设置、机电安装等进行一体化设计，”他告诉记者，追求技术领先和现代感，并对各自图纸作出相应调整，将青岛方言文字化呈现，这样地铁文化建设将不可持续，将整条线路的出入口按统一风格进行设计，在满足地铁功能性的同时，每次都有具体的修改、优化和调整意见，体现了多种文化传承，